加筋土工格室
隨著人們對土工格室特性的進一步了解，人們發(fā)現它具有其他土工布（土工膜、土工格柵、土工布、土工網等）無法替代的優(yōu)點，使其在許多方面得到廣泛的應用。土工格室可以增加承載力，它的另一個重要功能是控制和減少侵蝕。在國外，土工格室廣泛用于控制侵蝕，但多用于護坡、大壩、擋土墻、防波堤等，其原理是增加流動性，減少溝蝕，防止水壓增加，消除集中侵蝕。土工格室的蜂窩狀約束結構可以固定填充材料并限制作用在其上的水壓，從而提高流動性。蜂窩壁可以正常排水，但可以控制巢穴的移動速度，就像千千萬萬個微型水壩，濃縮的水流被土工格室分散成均勻松散的薄層水流。
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隨著人們對土工格室特性的進一步了解，人們發(fā)現它具有其他土工布（土工膜、土工格柵、土工布、土工網等）無法替代的優(yōu)點，使其在許多方面得到廣泛的應用。土工格室可以增加承載力，它的另一個重要功能是控制和減少侵蝕。在國外，土工格室廣泛用于控制侵蝕，但多用于護坡、大壩、擋土墻、防波堤等，其原理是增加流動性，減少溝蝕，防止水壓增加，消除集中侵蝕。土工格室的蜂窩狀約束結構可以固定填充材料并限制作用在其上的水壓，從而提高流動性。蜂窩壁可以正常排水，但可以控制巢穴的移動速度，就像千千萬萬個微型水壩，濃縮的水流被土工格室分散成均勻松散的薄層水流。
目前，公路建設仍處于高峰期，經過地區(qū)的地質條件也有很大差異，需要大量的開挖填方路段。這些都是公路建設中的難題。不使用土工格室時，盡管采取了許多措施，但效果并不理想，尤其是路橋交界處出現“橋頭彈跳”和路基材料受載側移等問題。擠塞問題嚴重影響高速公路的使用壽命和安全。還有一種護坡保護，無論是使用傳統(tǒng)的砂漿、干鋪還是水泥混凝土格柵，都無法防止雨水對其下方土壤的破壞性侵蝕，從而導致公路養(yǎng)護成本的增加。
如果使用土工格室護坡，使用根扎實實的草種，既可以穩(wěn)定土壤，又可以綠化和保護生態(tài)環(huán)境，完全符合國家環(huán)境保護和綠色通道建設要求。即使初期工程造價略高于傳統(tǒng)方式，但在延長道路應用壽命、降低維護成本、環(huán)保、生態(tài)等方面，整體經濟效益是巨大的。
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